Características do novo carros de Fórmula Um 2012

Janeiro 4, 2017 frontovik 2 Visualizações 0 Comentários
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A expectativa cresce para ver os novos carros de corrida de Fórmula 1, em uma época em que três mudanças básicas nos regulamentos irá modificar a aparência exterior mais do que no passado.

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O primeiro olhar vai parar para observar um nariz muito menor. A FIA tem reduzido a 55 centímetros foram 62- -antes a altura máxima de tudo na frente da cabine. A frente também é uma chave para o resto da área aerodinâmica do carro.

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Com a frente são laterais e traseira do carro diretamente relacionados. É um conjunto que deve ser perfeito para pontos de downforce. Assim, falamos de pontões mínimos, muito elevadas, deixando um canal inferior para a circulação de ar acima do solo para a parte traseira.

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Carros vai gilled aeração. Com um selado, o estilo de Red Bull nos últimos dois anos, com uma única saída de calor da parte de trás e colidir com o topo do corpo do difusor.

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E aqui aparece o desempenho chave, marcada por quase todos os carros novos para atingir o seu melhor desempenho. Os escapes muito faladas proibir sopradores terá um resultado claro. Os difusores traseiros ir muito colado ao chão ea parte final do corpo é extremamente baixo, para recuperar alguma aspiração à terra fornecendo o mecanismo agora proibidos.

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Com este único derramando gases quentes na parte traseira do carro que você quer recuperar alguns dos perdidos.

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As suspensões são outra área que vai ver grandes mudanças. Quase todos os créditos a serem passados ​​por a extremidade da haste de push-pull a tradicional haste, o que inverte a posição dos braços para permitir mais espaço livre à volta do difusor.

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O uso de pneus Pirelli também está agora numa fase crítica. Após as primeiras simulações, parece que o progresso tem sido feito na ausência de aquecimento dos pneus, que foram perseguidos muitas equipes na última temporada

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