Como ajustar a suspensão em um Katana 750

Janeiro 10, 2018 lilbutcher 0 Visualizações 0 Comentários
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 Enquanto Suzuki Katana 750 não propõe também uma gama completa de configurações de suspensão como um GSX-R, o garfo eo amortecedor da frente pode ser ajustada para compensar as condições encontradas em estradas reais. O amortecimento de recuperação - a velocidade da suspensão é prolongada após um solavanco - pode ser ajustado tanto na forquilha dianteira e amortecedor traseiro. Pré-carga da mola e ajustes de compressão de amortecimento, o valor predefinido de compressão da mola e da velocidade da suspensão comprime, só pode ser ajustado no amortecedor traseiro. Encontre os ajustes certos vai levar tempo, mas traz vantagens consideráveis.

 Coisas que você precisa

 Chave de fenda

 Chave de ignição

 Wrench Hooked

 Instruções

 Verifique amortecimento ajustamentos do garfo dianteiro, utilizando os botões de ajuste no topo de ambos os tubos do garfo na direção garfo superior. Gire o botão de controle para a esquerda para a direita, usando uma chave de fenda, contar o número de cliques até que o botão não pode ser ativado ainda mais. Este é o ajustamento da recuperação actual. Gire o botão anti-horário rebote o mesmo número de cliques para restaurar o ajuste de rebote. Repita com o botão de ajuste certo para garantir que ambos os garfos são ajustados de maneira uniforme.

 Ajuste as configurações rebote varia para compensar a mudança das condições da estrada, usando os botões de controle. Aumentar a quantidade de depreciação - o garfo se espalhar mais lentamente após a compressão - girando o botão no sentido horário ajuste, usando uma chave de fenda. Rode o botão de ajuste no sentido horário para diminuir amortecimento, permitindo que o garfo se expandir mais rapidamente. Ajuste a definição para corresponder ao comício em frente do garfo.

 Ajustar o amortecimento de recuperação da configuração choque traseiro, usando o botão de controle na parte inferior do choque. Rode o botão no sentido horário até que ela não pode continuar a executar, utilizando uma chave de fenda. Contar o número de cliques ouvido até que o botão de paragem. Este parâmetro é recuperação actual do amortecedor. Rode o botão de ajuste para a esquerda o mesmo número de cliques para redefinir as configurações rebote.

 Ajuste as configurações de amortecimento de recuperação usando os botões de controle. Aumentar a quantidade de relaxamento, ajustando o botão no sentido horário, usando uma chave de fenda. Rode o botão de ajuste de horário para diminuir rebote.

 Ajustar o ajuste de pré-carga de amortecimento usando a porca de ajuste acima da mola do amortecedor. Solte a porca de fecho de mola com uma chave. Rode o anel de ajuste, utilizando uma chave pendurada, para aumentar a pré-carga e aumentar a extremidade traseira da bicicleta. Gire a porca de ajuste horário para diminuir a pré-carga e extremidade traseira inferior da moto. Aperte a porca contra com uma chave.

 Definir a compressão de amortecimento do amortecedor de choques configuração, usando o botão na parte superior do tanque longe do amortecedor no assento do piloto. Desbloquear e remover o assento, usando a chave, para acessar o tanque. Rode o botão de um quarto de volta em um momento com uma chave de fenda para ajustar a configuração de compactação. Rode o botão no sentido horário para aumentar o amortecimento de compressão, horário para diminuir o amortecimento de compressão. Bloquear o assento no lugar.

 Test-drive da motocicleta. Reajustar os parâmetros da forquilha e choque conforme necessário até que a suspensão da bicicleta fornece a resposta desejada.

 Dicas:

 Use um ajuste de amortecimento mais suave para a equitação de alta velocidade.

 Não force o botão de ajuste no lugar. A força excessiva pode danificar permanentemente o garfo dianteiro ou choque.

 Não ajuste o amortecimento de recuperação botões entre os cliques. Rode o botão de um clique para completar uma vez.

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