Como ajustar válvulas para um Nissan caminhão 1995

Janeiro 4, 2017 aglapiz1 1 Visualizações 0 Comentários
FONT SIZE :
fontsize_dec
fontsize_inc

 Tal como acontece com qualquer veículo, componentes do trem de válvula em seu caminhão Nissan estão sujeitos aos estragos do tempo. Seu tamanho vai mudar, como o veículo estará sujeito a problemas, como trem de válvula de ruído e consumo reduzido de energia. Esta condição vai continuar a crescer, a menos que você pretende ficar um passo à frente, para realizar a manutenção regular e ajuste periódico da válvula quando ela é necessária.

 Coisas que você precisa

 Faísca extractor plugue carregador

 Definir chave de fenda

 Roquete

 Conjunto de soquete

 Jumper com pinças

 Bar disjuntor

 Bloco de madeira

 Martelo

 Feeler conjunto calibre

 Selo Wiper

 selante de silicone

 Instruções

 Execute o motor aquecer completamente. Embora as válvulas podem ser ajustadas ao frio, as especificações do fabricante para um motor quente e se ajustado ao frio, eles vão ser quente reverificados e possivelmente reajustado.

 Retire o filtro de ar, Spark Plug filho e seus suportes da tampa das válvulas. Use uma vela de ignição de inicialização extrator para remover o filho, para que eles não sejam danificados.

 Use uma chave de fenda para desconectar a mangueira de vácuo do servo-freio e movê-lo para o lado para o acesso.

 Remova os parafusos da tampa das válvulas, com uma catraca e soquete. Se a tampa estiver colada à cabeça, ele funciona com um bloco de madeira e um martelo para desprender. Não use uma alavanca ou pode danificar as superfícies de vedação da cabeça e de cobertura, levando a futuros vazamentos de óleo.

 Certifique-se o travão de estacionamento está accionado ea transmissão em ponto morto. Remova o fio da bobina a partir do centro da tampa do distribuidor e da terra para o bloco do motor, usando um fio com pinças.

 Observe a posição sobre a tampa do distribuidor e da vela de ignição fios No. 1, e marca no corpo distribuidor. Remova a tampa e reserve.

 Anexar um grande envolvimento com uma barra de cortador de parafuso na parte da frente da polia do virabrequim e gire o virabrequim até que o nível nas linhas da polia até a marca "0" no placa de distribuição. O objetivo é trazer o No. 1 pistão no ponto morto superior do curso de compressão.

 Verificar rotor do distribuidor para garantir que ele aponta directamente para a marca que feita anteriormente sobre o corpo da válvula. Se os plug pontos a 4, é sobre o curso de escape e você vai continuar a rodar uma volta completa sobre, até que ele venha ao redor do curso de compressão.

 Verifique o rotor novamente para certificar-se de que você está no caminho certo, e então você pode proceder para verificar e ajustar a folga das válvulas para válvulas 1, 2, 4 e 6.

 Criar um medidor de espessura de 0,012 polegadas entre o parafuso de ajuste e a haste da válvula. Se o indicador corresponde a uma ligeira resistência, não é necessário nenhum ajustamento. Se for necessário um ajuste, afrouxe a porca de fixação do parafuso e ajustar os parafusos se necessário, e então re-prender a porca de bloqueio. Verifique novamente o jogo depois de se certificar de que não mudou e repita esse procedimento para cada uma das válvulas de 1, 2, 4 e 6.

 Rodar a cambota de uma porca de revolução mais completo para levar o pistão 4 no ponto morto superior do curso de compressão. A partir desta posição, você pode ajustar as válvulas de 3, 5, 7 e 8, da mesma forma como os outros quatro.

 Use um raspador para remover velhos superfícies da junta material da junta de cabeça e junta da tampa basculante, limpe-os cuidadosamente. A aplicação de um cordão contínuo de selante na superfície de encaixe da tampa basculante, tendo o cuidado de aplicar-se igualmente dentro dos furos para os parafusos de montagem.

 Coloque a nova junta da tampa de válvula no topo da cabeça, alinhando todos os buracos, e instalar a tampa das válvulas em cima dela. Instalando os parafusos de fixação, enquanto o selante ainda está molhado.

 Reinstalar os componentes restantes retirados, começando com a tampa do distribuidor e velas e terminando com o filtro de ar.

 Dicas:

 Ao desligar a vela de ignição filho, marcar com os números de seus respectivos cilindros e marcar a tampa e garantir que eles sejam devidamente restabelecida.

 Lembre-se que os componentes dentro do seu motor pode estar quente ao toque. Certifique-se de usar luvas e panos laváveis ​​para lidar com as partes quentes e sempre usar óculos de segurança.

  0   0

Comentários (0)

Sem comentários

Adicionar Comentário

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caracteres restantes: 3000
captcha