Como melhorar o consumo de um motor de corrida 6 litros Ford Power

Janeiro 4, 2017 BSCTeam 0 Visualizações 0 Comentários
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 O curso diesel 6.0L Poder estava disponível em caminhões da Ford entre 2003 e 2007 anos modelo e substituído com o motor 7.3L. Com ganhos de potência e torque modesto no motor Power Stroke anterior, o 6.0L também veio com uma melhor economia de combustível. No entanto, alguns critérios devem estar presentes para o 6.0L para conseguir a melhor economia de combustível em um motor potente tal. Embora não haja uma "pílula mágica" para transformar o seu sipper de combustível diesel em uma série de atividades senso comum pode manter a melhor economia de combustível possível.

 Coisas que você precisa

 Óleo detergente 15W40

 Filtro de óleo

 Um kit de filtro de combustível

 Filtro de ar

 Motorcraft cetano impulsionador ou Stanadyne

 Medidor de pressão de ar Digital

 Instruções

 Mude o óleo eo filtro regularmente com um filtro de alta qualidade, como um Motorcraft, Wix ou Napa Linha Gold. Certifique-se usar óleo 15W40 detergente que é aprovado para motores de 6.0L. O guia de manutenção programada apela para uma mudança de óleo a cada 5.000 milhas ou 200 horas de motor, se o caminhão é operado sob condições severas. Usando o caminhão em uma área metropolitana, um empoeirado, fazendo viagens curtas freqüentes, dirigindo em parar e ir tráfego e rebocar toda a queda sob critérios rigorosos em termos de direitos. As possibilidades são, se você dirigir um caminhão nos Estados Unidos ou na Europa, você cair na categoria de serviço severo. Óleo sujo pode lodo até injetores de combustível, impedindo-as de funcionar em plena capacidade e roubá-lo de economia de combustível.

 Substitua o filtro de combustível a cada 12.000 a 15.000 milhas. Um filtro de combustível entupido também pode levar a danos do bocal e pobre eficiência de combustível.

 Substitua o filtro de ar tantas vezes quanto necessário. Caminhões que operam nos locais de fazenda poeira pode precisar de novos filtros de ar quantas vezes a cada 100 milhas, dependendo do tempo ocioso em condições de poeira. Você pode testar o filtro de ar de saída e deixá-la cair no chão, a ingestão acabar para baixo, a partir de 12 polegadas no ar. Se toda a sujeira em tudo é movido no chão, substituir o filtro.

 Despeje uma garrafa de reforço de cetano em qualquer outro tanque de combustível ao encher o caminhão com diesel. Cetano do gasóleo é de que o número de octanas da gasolina. O motor é projetado para rodar em um índice de cetano mínimo de 40. Infelizmente, muitos postos de combustível afastado com a venda de cetano que não responde a esta nota. Cetano Booster irá ajudá-lo a alcançar a classificação desejada. Você pode comprar Motorcraft cetano impulsionador pelo seu distribuidor local Ford ou comprar a marca Stanadyne na maioria das paradas de caminhões.

 Ajustar a pressão dos pneus a cada duas semanas. Use um medidor digital para verificar a pressão dos pneus. Os pneus devem ser ajustado para a pressão indicada na etiqueta dentro do VIN moldura da porta do lado do motorista. Não depender do número impresso no pneu, a menos que você tem um monte de grandes pneus de grandes dimensões com um kit de elevador ou outras modificações de suspensão. Claro, o kit de suspensão e modificações do elevador vai roubar a economia de combustível do motor, de modo a manter isso em mente também.

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