Desvantagens da conversão Sportster 1200

Janeiro 4, 2017 Morkovi 1 Visualizações 0 Comentários
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 A sobrevivência eo sucesso da Harley-Davidson tem sido em promover a modificação de suas bicicletas. Entre estas mudanças é um kit que permite que você atualize um cc Sportster Sportster 883 cc a 1200. Enquanto o kit pode aumentar o desempenho do seu Sportster, não é sem inconvenientes.

 Dificuldade

 Independentemente do fabricante, os componentes eo trabalho de instalação do kit são semelhantes. Basicamente, você remover todas a parte superior de seu motor Sportster e substituindo-a por uma extremidade superior maior. Ele não é uma tarefa mecânica menor. Enquanto você pode estar familiarizado com a mecânica da motocicleta, este trabalho pode obter esmagadora com pressa. Antes de começar, pergunte a si mesmo: "E se eu sou as instruções, mas alguma coisa não funciona bem?" Você tem o conhecimento necessário para começar o projeto de volta aos trilhos? Você tem as ferramentas? Você o dinheiro para pagar uma loja profissional para fazer o projeto? Se você não puder responder "sim" a todas estas perguntas, a sua maior desvantagem pode ser uma bicicleta incompleta em sua garagem, indefinidamente.

 Confiabilidade e Otimização

 Harley-Davidson são projetados para funcionar corretamente, como inicialmente adquirido pelo fabricante. A empresa teve gerações de tentativa e erro para aperfeiçoar seus projetos e fabricação. Escolha para substituir quase metade do motor com o desenho de alguém não significa que ele não funciona bem. Mas há um risco. É uma Harley. É uma Harley modificado. Se você tivesse uma garantia, esta será cancelada. E se você levá-la para outro mecânico, ele não vai necessariamente ser familiar. Conceptualmente, é o mesmo. Mas não vai ser uma Sportster 883 como os outros 883 Sportster. Uma vez que a alteração é feita, se você perder a confiabilidade, especialmente quando você instalar novos carburadores, pode ser muito difícil e caro para obter direito. Carburadores Jet é a obra de arte e uma ciência. Você pode fazê-lo. Mas não espere que ele será para a direita fora da caixa. E não espere que ele seja fácil.

 Custo

 Um kit de atualização de 1200 não é uma proposição barato. Kits desempenho sofisticado de marcas bem conhecidas, pode custar mais de US $ 1.200. Você também pode ter que comprar novas ferramentas e equipamentos para fazer o trabalho, ou desembolsar dinheiro para um profissional para fazer isso por você. Financeiramente, você deve estar preparado para uma operação desta envergadura. Tudo poderia ir perfeitamente. Você pode montar a bicicleta, lançá-lo, e não têm problemas. Para ajudá-lo a avaliar as chances de isso acontecer, procure nos Classificados da revista mercado de motocicletas. Muitas pessoas que começam esses projetos, por uma razão ou outra, não são capazes de acabar com eles e tentar voltar a vender os kits ou bicicletas inteiras. Além disso, olhar em um fórum de Harley-Davidson e pedir às pessoas que fizeram isso. Você provavelmente vai obter alguns bons conselhos e executar algumas pessoas que não faria isso novamente.

 Desempenho

 Um kit de big-furo é uma atualização do motor 1200 cc. Não vai ajudar a gerenciar sua Sportster melhor parar ou melhor. Mas vai demorar para acelerar mais rápido e se mover mais rápido. Porque muitos kits de conversão estão disponíveis e tantas combinações possíveis de alterações estão disponíveis, é impossível dizer exatamente quanto você vai ganhar desempenho. Um esqueleto de atualização 1200 cc, profissionalmente instalado com pistões off-the-shelf, re-projetada usando carburador original é de escapamento, ignição e cams deve produzir entre 65 e 70 cavalos e cerca de £ 65 ft de torque.

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