Tipos de sistemas de ignição

Janeiro 3, 2017 SteamAccountIsNotInUseAnymore 8 Visualizações 0 Comentários
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 Distribuidor e aponta para a iluminação do dia moderno da Idade da Pedra, o sistema de ignição do carro passou por muitas mudanças ao longo dos tempos. Apesar das alterações mecânicas e tecnológicas ao longo dos anos, a função básica do sistema de ignição tem-se mantido essencialmente os mesmos; ter a voltagem da bateria, convertê-lo para uma tensão mais alta, e então enviar este corrente eléctrica à câmara de combustão em vez de inflamar o combustível e de ar comprimido.

 Sistemas de ignição mecânicos

 Os sistemas de ignição mecânicos consistem principalmente do interruptor de ignição, bobina de ignição, velas de ignição eo distribuidor. Quando uma chave é inserida no interruptor de ignição e se virou para a posição "start", o switch toma temporariamente plena tensão da bateria para o motor de arranque, que utiliza a tensão para obter o primeiro motor. Uma vez que a tecla é liberada, o switch vem automaticamente para a posição "on" ea energia da bateria é redirecionado para a bobina de ignição. A bobina de ignição é um transformador eletromagnético consiste de um núcleo de ferro envolvido em um circuito primário de centenas de voltas de fio de cobre pesados ​​e um circuito secundário de milhares de enrolamentos de fios de cobre finos. Atual entrar na bobina é intensificado pelo campo magnético entre o filho eo coração. Ele é em seguida transportado através da tubagem em contacto com pontos sobre o distribuidor de ignição. O distribuidor gira sobre um veio accionado pelo veio de excêntricos do motor. Quando da rotação do distribuidor, os pontos de ignição aterrar a bobina de ignição em intervalos, dependendo da velocidade do motor. Quanto mais rápida for a rotação do excêntrico do veio do motor, o mais rápido a rotação do distribuidor e com mais frequência na corrente oscila na bobina de ignição. Quando uma nova carga entre o distribuidor, o distribuidor armazena a carga brevemente e, em seguida, avançar para a próxima vela de ignição na sequência de disparo. A vela cria então uma faísca que arcos no cilindro do motor, fazendo com que uma nova ignição no motor e continuar o ciclo.

 Os sistemas de ignição

 Sistemas de ignição eletrônica são semelhantes aos sistemas de ignição mecânicos, exceto que eles usam dispositivos eletrônicos de sincronização em vez de pontos de ignição. Um módulo de controlo electrónico é distribuidor guia separada, que o fluxo de corrente no circuito primário da bobina de ignição. Em alguns sistemas de ignição do módulo de controlo é accionada por um íman que induz ou gira no distribuidor e envia um sinal para o módulo. Em outros casos, o módulo funciona de forma independente no distribuidor e baseia-se em sensores conectados ao veio de carnes ou o motor.

 Sistemas de ignição sem distribuidor

 Sem distribuidor sistemas de ignição com base em computador interno de um veículo, em vez de um distribuidor. Eles têm múltiplos bobina de ignição - ou uma bobina para cada duas velas de ignição ou por um plug bobina. Sistema de computador do veículo, usando sensores do motor, controla o módulo de controle eletrônico e dirige a bobina de ignição para inflamar velas de ignição.

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